溫度變化對自封閉式快速接頭的影響

殘存壓力（殘壓）是指設備停機后，在封閉系統中因溫度變化或O型閥芯、平衡閥、液壓鎖等設計需求造成的剩余壓力。

殘存壓力的存在導致快速接頭對接-斷開困難。其中溫度變化對自封閉式快速接頭的影響有多大？

錦東液壓快速接頭廠家的技術人員針對溫度-壓力的變化進行了試驗。

試驗時間：2016年07月25日

試驗設備：40MPa量程壓力表、長度1米內徑1/4寸膠管、錦東快速接頭14 BSP、測壓接頭、溫度計等。

溫度變化對自封閉式快速接頭的影響

試驗開始：連接液壓膠管、快速接頭、測壓接頭、壓力表，盡可能完全排出管路的空氣，

形成封閉的油路，并記錄時間、溫度、壓力。

溫度變化對自封閉式快速接頭的影響

試驗過程：將試驗設備移至室外太陽下照曬，觀察并記錄溫度、壓力變化。

自封閉式快速接頭非工作狀態，溫度升高11.7℃，壓力升高約8MPa?。?！

此測試值受液壓油中空氣的含量、膠管類型等因素的影響。

實際應用中因系統高壓運行后液壓油中空氣含量降低，

錦東液壓快速接頭廠家發現溫度升高后壓力變化更加劇烈。

（礦物油的壓縮系數理論參考值為每100bar為0.7-0.8%，流體中如果含有未溶解的空氣，壓縮性就會顯著提高） 。

8MPa意味著什么？

此時若對接1/2寸的ISO16028系列平面快速接頭，加上快速接頭結構內部彈簧阻力，需要克服約1170N的力，

基本不可能完成對接。

溫度變化對自封閉式快速接頭的影響居然這么大

若通過拆卸管路強行泄壓，高速噴出的流體可能危及你的人身安全，同時可能造成密封件損壞；

噴出的流體本身也是一種浪費還造成了環境污染。

針對溫度變化或者設計需求導致的帶殘壓操作自封閉式快速接頭的工況，

納斯特液壓快速接頭廠家在各種應用領域都有優秀的解決方案。

平面式液壓快速接頭FF系列，允許單側帶壓對接，另一側必須與油箱連通

自封式螺紋鎖緊式液壓快速接頭，允許帶壓對接-斷開

平面液壓快速接頭3CFFH，允許雙側帶壓對接-斷開

裝載機專用模塊閥液壓快速接頭， 允許雙側帶壓對接-斷開，特別適合在重載工況

多路液壓快速接頭組合板系列，允許雙側帶壓對接-斷開，多路同時對接-斷開，可選裝電氣插接件